。非常时期必须得下猛药，尽
梁向前反对，左政还是找
病撤了两个
室的负责人。可这一决定立即引起了原辽东和锦成铁路局
地恐慌，他们认为这是新局长为了立威特意找他们的小脚，意在对辽东和锦成铁路局大清理，在这
的情绪的支
下，他们更靠近了貌似为他们的撑腰说话的梁向前，让左政的工作更加难以开展，这是左政没有想到地。
照
了重大事故铁路局党政正职引咎辞职的先例，了大事故铁路分局党政正职也必须引咎辞职，同时。主要责任单位地段长免职，左政把这左江回家后专门给父亲左政打电话谈了这个问题，并暗示左政支持地方建设的重要
，左江的前世，生过几次由于铁路局的主要领导自恃铁老大不受地方的制，不支持地方政府的运输需要，不理会地方政府的要求，不尊重地方政府的意见，惹恼地地方政府的主官，省委书记在国务院的会议上弹劾铁路，在国务院的压力下，铁撤换了几名当地的铁路局长。的生产布局调整后的稳定，还是
了有利于辽东和锦成两个铁路局的方案，只能牺牲松江铁路局。可是那场事故给事情带来转机，里看到了彻底解决辽东问题的希望，这才有了任国志暗然辞职，左政上位的事情。同时，里为了保持稳定，调来了多名原松江铁路局地领导到辽东任局领导，让左政在领导班
中保持话语权。愿望是
好的，但辽东铁路的问题积重难返，梁向前在领导班层面无法撼动左政，他就从中层
手，
奉
违，给左政使绊，因为。各大室的负责人基本都是原辽东和锦成铁路的班底，都是他的老下，很多人更是他的嫡系，这就造成了左政的政令难以畅通，受制于人的局面。左江有一次到陶菲家去
客，吃饭时陶书记正好回来了，在饭桌他好似无意中和左江谈起这个问题。左江的心里便是一惊，省委书记能随随便便说某件事情么？一定是这个问题影响到一定程度了他才会过问，左江当然明白陶书记的意思，再说他还帮过父亲。铁路是一个半军事化的企业。整个系统是一个大地连动机，中间有一个环节
现问题就会影响全局，政令不畅，这个连动机的多个环节就会问题，整个系统就难以运转起来。这些人并不当面和左政作对，都是暗中拖左政的后
，左政本想重手拿下几个奉违的室负责人。但是与梁向前私下沟通时，梁向前却说路局刚刚合并，很多方面的关系还没有理顺过来，这个时间现一
小问题也正常，再说他们地犯的错误只是工作上的一些小失误，还达不到撤职的程度，路局刚刚合并。这样理会造成不稳定的云云。梁向前说得也在理，左政无法反驳，让他有一有力无使的
觉。1988年1月8日，也就是左江参加完期末考试的第二天，辽东铁路局锦成分局
内生了货
列车脱轨颠覆的大事故，造成了货车大破1辆，中破4辆，小破6辆，线路损毁120多米，中断正线行车2小时50分，总经济损失30多万元的严重后果。左政在接到事故报告的第一时间赶赴现场组织救援，事后查明。这起事故是由于工务方面线路保养不及时，机务方面司机造成的，事故责任定了锦成工务段和锦成机务段，最主要的是事故的主要责任是锦成铁路分局，左政觉到自己的机会来了。左政也意识到了这个问题的严重，这回他安排第一副局长宋大佑盯着运输计划和车
的问题，调整了几个主计划和车的位置，这人问题才得以彻底的解决。可梁向前一方的势力见这个方面无
可钻，转而在其它方面手脚，让左政防不胜防。左政见激
地方式收效甚微，便调整了策略。一直在等待能够解决问题机会现。为此，松江省负责
通和运输的副省长专程带人到辽东铁路局行协调，协调会上左政表示会全力支持松江省，会后左政专门对运输、货运、调度所了指示。局长的指示没人敢
着不办，刚开时还好，左政过问了几次还比较满意，可是时间一长，底下人又开始起了手脚，左政为一个局长每天的工作千
万绪，
本没有时间盯着运输计划和车的调，直到松江省再次找上门来才现底下的老病又犯了。锦成铁路分局是梁向前的
基所在。分局长、党委书记都是他地嫡系中的嫡系，而锦成工务段长和机务段长都是他一手提
起来的，在一些事务上除了梁向前外，路局本指挥不动他们，左政决定借这个机会动一下他的本。松江省是国家的粮
生产基地。辽东省是国家传统的重工业基地。运输任务十分地繁重，没有合局前。车计划都是由铁统一划拨到各铁路局，基本上能够满足地方经济展的需要。但是随着改革开放的一步
化，地方经济展的很快，而铁路的运输资源是限的，这就现了运力严重不足的局面，没合局时还好，各铁路局为了支持地方经济的展，采取各措施挖潜，保证了国民经济重资的运输。但是，三局合一后，由于辽东铁路局地中层和基层直接负责运输调地都是本土的，与本省有着千丝万缕地联系，在运输计划
张的时期，他们自然而然地侧重于辽东省，松江省的运输形势陡然张了起来，大量的粮难以运送去，库存达到了饱和的状态。